结构的抗震设计有两类途径，一类是主动控制法：是对外荷载实现联机跟踪和预测，并通过作动器对结构施加控制力来改变结构的动力特性，如：加阻尼器；另一类是被动控制法：通过改善结构本身的特征，实现对结构模态变量的控制或优化，改变结构的动力特性，如：加大结构截面或优化变形薄弱区。国內常用的结构抗震设计方式，是以承载力为基础的设计，通常取结构的动应力特别是动拉应力为抗震设计时的控制指标。装配建筑设计公司小编为您分享。
多次震害表明，结构破坏、倒塌的主要原因是变形过大，超过了结构能承受的变形能力，因此，国外学者又提出了基于位移的抗震设计，以结构的变形作为抗震设计时的控制指标，要求结构的变形值要满足在地震作用下的变形要求。
国內常常采用反应谱法，是采用振型分解反应谱法进行结构抗震计算，再对大量地震反应谱进行统计分析而确定。地震反应谱的计算理论是相当***的，在短周期段内只要地震记录准确，地震反应谱就准确，但是地震反应谱在长周期段却不准确。
高层钢结构建筑自振周期较大，地震反应谱法对高层钢结构建筑的分析偏差较大，因此，对于长周期段的反应谱法还需要进一步研究。
还有钢结构自身阻尼较小，按现行抗震规范的计算方法，在考虑结构延性以后地震作用力减小的同时又因阻尼比降低而加大。以上种种不确定因素使得钢结构的用钢量比理论上偏高。
近年来，随着我国改革开放的不断深入，经济建设得到了敏捷的发展，随同而起的广告业也日益兴旺。因此，在广告牌结构规划中，对其造型、规划及效益等方面的要求也不断提高。大型广告牌属***性建筑物，其方位一般处在公共场所、富贵闹市地带，而且多数是建在已建建筑群中，因此，在满意广告作用的前提下，上海钢结构其结构的安全性特别重要。别的，其根底工程的施工一般受附近已建建筑物的束缚影响比较大。本文依据某火车站站前广场两边的广告牌结构工程规划及实际施工的经验，对大型钢结构广告牌结构规划和施工特点作一些探讨。
广告牌结构规划结构型式的选择独立钢柱大型钢结构广告牌的主体结构，现在常选用的方式有两种：一种为T型，其主骨架由一根独立钢柱和上部一根横向主梁呈T型焊接而成，该系统主体结构受力清晰，核算简略，由立柱顶上焊接一根横梁构成固结于地基上的T形刚架结构系统，广告灯箱面板通过各挂件及斜撑与T形刚架结构相连。另一种为桁架式，钢结构加工其主骨架由一根独立钢柱和上部几道彼此平行的横向主梁焊接而成，主梁之间由水平及斜向支撑衔接，构成空间桁架系统，广告灯箱直接挂靠在主骨架上。
通过比选，该广告牌结构型式选用桁架式。其理由是：***，广告牌结构的操控规划荷载是风载，风压直接作用在面板上，再由面板传至骨架，此刻，在不同高程上的几道主梁可把风载较均匀地传至立柱，因此可减小主梁与立柱衔接处的应力会集；其次，平行式桁架结构主梁选用槽钢，使结构外形平整，便于广告面板挂靠，并可加强面板与主骨架的衔接，从而减小了面板的变形，以确保广告面的感观作用；第三，平行式桁架结构，可在每道主梁高程设置内检修梯，这样给结构的保护、检修及挂、卸广告布带来了***的便利，且确保了操作人员的人身安全；除此之外，钢结构有限公司平行式桁架结构，方式简洁、漂亮，受力清晰，节点构造简略，施工便利，从而能确保施工质量。
结构安置本工程选用独立钢结构圆柱，通过节点板在三个不同高程搭焊三道横向主梁，主梁之间设置横隔梁和斜向支撑，构成空间桁架受力系统，主、横梁距离首要考虑广告面板骨架网格的安置，并使面板骨架节点与主骨架节点相共同，以加强面板与主骨架的衔接。广告牌面板的自身骨架挂焊在主体结构上，钢结构加层构成全体上部结构。主梁选用槽钢，其他构件均选用角钢，型号按构件的强度和变形条件选取。钢立柱截面的选取，除考虑其强度及稳定性外，还要归纳考虑广告牌全体尺度协调及漂亮等方面的要素。
钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、变形能力强，故用于建造大跨度和***、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，江苏钢结构公司指出，属理想弹性体，***一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产。
钢结构应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度；此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢（又称宽翼缘型钢）和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和***层建筑的需要。
另外还有无热桥轻钢结构体系，建筑本身是不节能的，本技术用巧妙的特种连接件解决了建筑的冷热桥问题；小桁架结构使电缆和上下水管道从墙里穿越，施工装修都方便。
钢结构加工组装——江苏钢结构加工公司来为大家娓娓道来：
组装，也称拼装、装配、组立，是按照施工图的要求，把已加工完成的各零件和半成品构件装配成独立的成品。钢结构组装的方法包括地样法、仿形复制装配法、立装法、卧装法、胎模装配法。
方法一：地样法：
用1：1的比例在装配平台上放出构件实样，然后根据零件在实样上的位置，分别组装起来成为构件。此装配方法适用于桁架、构架等小批量结构的组装。
方法二：仿形复制装配法：
先用地样法组装成单面（单片）的结构，然后定位点焊牢固，将其翻身，作为复制胎模，在其上面装配另一单面结构，往返两次组装。此种装配方法适用于横断面互为对称的桁架结构——江苏钢结构公司友情指出！
方法三：立装法：
根据构件的特点及其零件的稳定位置，选择自上而下或自下而上的顺序装配。此装配方法适用于放置平稳，高度不大的结构或者大直径的圆筒。
方法四卧装法：
将构件放置于卧的位置进行的装配。适用于断面不大，但长度较大的细长构件。
方法五：胎模装配法：
将构件的零件用胎模定位在其装配位置上的组装方法。此种装配方法适用于制造构件批量大、精度高的产品。
